Tag Archives: логистика
Бизнес форум на списание ENTERPRISE за добрите практики в логистичния сектор „MySuccess.bg in Logistics – Предизвикателство или промяна?“
Тенденциите и иновациите в логистичния и транспортния сектор разгледаха на 28 март участниците във второто издание на бизнес форум „MySuccess.bg in Logistics – Предизвикателство или промяна?“. Форумът представи добрите български практики в сектора и проследи развитието на спедиторския бранш у нас.
Георги Алипиев от Българска агенция за инвестиции направи преглед на успешно реализираните проекти в секторите „Транспорт“ и „Логистика“ и даде множество примери за ефективно сътрудничество между бизнеса и агенцията. Алипиев представи и основните насърчителни мерки, от които могат да се възползват сертифицираните компании според последните изменения в Закона за насърчаване на инвестициите.
За притежателите на сертификат от БАИ административното обслужване е с по-кратки срокове, компаниите имат възможност да получат финансова помощ за обучения, както и финансиране на довеждаща инфраструктура до индустриалния обект. Георги Алипиев допълни, че от 2013 г. всички сертифицирани инвеститори ще получават и плащания за осигуровки от страна на държавата, като размерът им ще се определя в годишния бюджет на страната.
„Намалялото потребление като цяло води към стремеж за оцеляване, което е съпътствано от оптимизиране на разходите“, сподели Явор Панталеев, управител на Ойрошпед АД. Според него разходите могат да бъдат ефективно оптимизирани чрез логистично коопериране. Управляваната от него компания участва в кооперация, което е позволило поддържането на ниски пазарни цени. „Хоризонталните логистични кооперации спомагат за намаляване на разходите, подобряване качеството на услугите и по-оптимално използване на превозните капацитети“, изтъкна предимствата на кооперирането Явор Панталеев.
Иновациите в сектора на куриерските услуги разгледа Павел Пенчев, прокурист в Еконт Експрес. Той представи пред участниците във форума успешните нововъведения в компанията, породени от специфичните нужди на всеки клиент. Преглед на стоката, тест и избор между няколко артикула, указания към вземащия поръчката или доставящия я куриер, нощни доставки и улеснено връщане на пратката са само част от новостите, които Еконт Експрес въвежда през последните две години в отговор на променящите се желания на потребителите и развитието на технологиите.
Всички куриери са оборудвани с таблет, което ги прави много по-мобилни, осигурява директна връзка със стационарния офис и помага за осъществяването на ефективен контрол. Павел Пенчев коментира, че инвестицията им в таблети се възвръща много бързо – в срок от 3 до 6 месеца, тъй като производителността на служителите се увеличава с 30-40%.
Участниците в практическия бизнес форум „MySuccess.bg in Logistics – Предизвикателство или промяна?“ научиха и как усъвършенстваните умения за водене на преговори могат да им спечелят добри партньори, да им спестят време и да им помогнат да оптимизират ефективно разходите в своя бизнес.
MySuccess.bg in Logistics – Предизвикателство или промяна? се организира от списание ENTERPRISE, с подкрепата на Българска асоциация за спедиция, транспорт и логистика и Българска стопанска камара.
Бизнес форум на списание ENTERPRISE за логистичния бранш MySuccess.bg in Logistics 2012
Ориентирането към нови дестинации, оптимизирането на разходите, използването на нови технологии и разумните инвестиции са факторите, които осигуряват конкурентни предимства на транспортните и логистични фирми и им помагат да се развиват дори и в условията на криза. Това заявиха днес в София лекторите на форума MySuccess.bg in Logistics: „Изход от кризата!”, организиран от списание Enterprise. Първият практически бизнес форум, насочен към управлението на логистични, транспортни и куриерски компании, събра над 120 представители на бранша и съпътстващи го бизнеси, които дискутираха успешни идеи на водещи български и международни компании и експертен опит на мениджъри от сектора. „Споделянето на опит е ключов фактор за развитието на българския бизнес, както и за потребителите. Работим вече няколко години за това добрите компании и успешните мениджъри да споделят опит и силно вярваме, че за пазара е по-добре конкурентите да бъдат приятели”, сподели при откриването на събитието издателят на сп. Enterprise Ева Любомирова.
„В периода 2007-2009 г. и ние допринесохме за „лудостта” на пазара, като направихме инвестиции за над 15 млн. лв. Хубавото е, че имахме и няколко „разумни” инвестиции – внедрена ERP система и система, която позволява да се следи разположението на всички автомобили във всеки момент и начина на управление на автомобилите от шофьорите”, разказа Христо Христов, изпълнителен директор на „Дискордиа” АД. Според Христов франчайзът е проектът на бъдещето в дейността на транспортните фирми, тъй като той ще даде силни конкурентни предимства на транспортните оператори. „Дали ще успеем да развием този модел – зависи от нас”, допълни той. Все пак той уточни, че „Дискордиа” не залага само на него, а паралелно развива и диверсифицира всичките си бизнеси.
„Без професионален и много добър екип, който се обучава и развива с години, е невъзможно да станеш лидер на пазара”, посочи от своя страна Росен Димитров, директор „Контрол на системата” в СОМАТ АД. По думите му, основният разход във всяка транспортна фирма е този за гориво, който в момента е около 30%, но може да достигне и 40-50%. Димитров разкри, че в периода на кризата компанията е насочила превозите си към нови дестинации – Близкия и Среден Изток и страните от Кавказкия регион, където конкуренцията е доста по-малка, а разходите – много по-ниски. Чрез цялостна реорганизация на дейността през 2011 г. СОМАТ е постигнала 273% ръст на приходите, допълни още той.
Независимият консултант Иван Иванов, бивш търговски директор на Обединена млечна компания (ОМК), определи два основни фактора, които отчитат компаниите за бързооборотни стоки при избора на решение за транспорт на продукцията си – надеждност и цена на превоза. „Решения за логистична схема се вземат в зависимост от модела на продажби в съответното предприятие. Пазарът на бързооборотни стоки в България е много раздробен и ако логистичните фирми бъдат активни и предложат маршрути, по които стоката на различни производители да пристига по едно и също време, това ще бъде изгодно за всички”, посочи той.
Николай Коджабашев, съсобственик и директор „Маркетинг и продажби” в „Транспрес” ООД, очерта основните ефекти от кризата върху пазара на транспортни и логистични услуги в България: свиване на обема на вътрешния пазар, превръщането на цената в решаващ фактор за избор на доставчик, стремеж да се отговори на изискванията на клиентите, дори и услугата да не е в традиционния за доставчика сегмент, както и огромната междуфирмена задлъжнялост. По думите на Коджабашев, развитието на интернет търговия значително е променило куриерския бизнес и начина на предлагане на услугите.
„От края на миналата година се наблюдава активизиране на пазара на индустриални и логистични площи. То се предопределя от активността на чуждестранни инвеститори за прехвърляне в България на части от производства, сервизни дейности, асемблинг или центрове за услуги. Търсенето на модерни логистични площи е засилено, но в момента има недостиг на такива площи – както в Централна и Източна Европа, така и конкретно в България, където свободните логистични площи са около 5%”, каза Владимир Гюрджиев, ръководител на отдел „Индустриални и логистични площи” във „Фортън интернешънъл”. По думите му, това ще тласне предприемачите още през тази година да размразят част от проектите, спрени заради кризата. Според Гюрджиев голяма част от бизнеса е използвал годините на спад, за да изгради инфраструктура на терените, подготвени за логистични и индустриални сгради, и сега много по-лесно и бързо ще може да приключи самото строителство. Цените в момента са близо до своя минимум и не се очаква да паднат, тъй предлагането на площи е много слабо и ще става все по-малко. Много скоро ще има и недостиг на площи, което е сигнал за повишаване на цените, прогнозира експертът.
В следобедните часове форумът MySuccess.bg in Logistics: „Изход от кризата!” продължава с дискусии, посветени на предимства на новите технологии и онлайн услугите и възможностите за оптимизиране на разходите и цени в условията на променения от кризата пазар. Сред участниците са Красен Гаров, управител на DHL Експрес България, Богдан Ставрев от „Борика – Банксервиз” АД, Стоян Таблов, ръководител бизнес отдел „Средни предприятия” ПроКредит банк, Марин Марков, „Управление на автопарка” в Булвария холдинг, и др.
Предизвикателствата и тенденциите на пазара на куриерски услуги представят Снежина Казакова, изпълнителен директор на DHL Експрес, Павел Пенчев, прокурист на „Еконт експрес”, и Валери Мектупчиян, изпълнителен директор на „Спиди” АД.
През 2011 г. годишният оборот на голяма част от фирмите от спедиторския и логистичен бранш е достигнал нивата от предкризисната 2008 г. Това сочат резултатите от анкета на Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика (НСБС), проведена сред членовете на асоциацията. Данните бяха представени от зам.-председателя на НСБС Иван Петров на пресконференция преди началото на форума „България в сърцето на европейската логистика“, който се провежда в София с участието на водещи експерти от международни логистични организации, Световната банка и представители на български държавни институции.
В НСБС членуват 83 компании, които покриват целия спектър на спедицията и логистиката, извършват над 2/3 от международните спедиторски услуги, реализират над половината от приходите и 83% от брутната печалба в спедиторския бранш. Сред членовете са 23 компании с чуждо участие, включително поделения на почти всички мултинационални спедиторски компании в България.
78% от участниците в допитването потвърждават, че бизнесът им през 2011 г. е ускорил обороти и обемите на транспортираните стоки са сравними с тези преди кризата. „Данните са обнадеждаващи предвид факта, че транспортният и логистичен сектор е един от “маркерите” за цялостното развитие на икономиката. Състоянието на този бранш не само дава значителна представа за тенденциите при производителите и търговците и за развитието на останалите икономически сектори, които ползват услугите на транспорта и логистиката за осъществяване на собствения си бизнес, но и нещо повече – той играе роля на изпреварващ индикатор за тенденциите. Свиването на обема на превозите предшества общата икономическа криза, а ръстът на транспортните услуги е белег за излизане от рецесия“, коментира Иван Петров.
Най-голям принос за ръста в оборота на логистиката имат компаниите от фармацевтичния сектор, промишлеността, металургията и енергетиката. Значително са нараснали също така обемите на транспортираните суровини и строителни материали, както и транзитът на суровини, посочват компаниите от бранша. Въпреки положителните резултати, част от мениджърите са все още предпазливи в оценките си, че тенденцията е трайна.
Данните сочат още, че изминалата 2011 година не е била белязана от фалити или сериозни размествания в логистичния бранш. 15% от фирмите са направили значителни инвестиции, а други 15% планират такива през следващите 12-18 месеца. В допълнение през изминалата година половината компании от сектора са вдигнали заплатите на служителите си с 20%. За 2012 година всяка втора фирма планира да наеме нови служители, а едва 2% от отговорилите заявяват, че ще правят съкращения.
„Развитието на логистиката е ключов елемент от конкурентноспособността на всяка държава“, коментира на пресконференцията Моника Алина Мустра, представител на Международния отдел на Световната банка. Мустра оглавява екипа на Световната банка, който от 2007 г. изготвя Индекс на логистичните услуги (Logistics Performance Index – LPI), обхващащ над 150 държави от цял свят. „Данните от анализа идентифицират основни проблеми и могат да бъдат от полза при формирането на приоритети и реформи от страна на управляващите“, допълни още тя.
Марко Соржети, генерален директор на Международната федерация на спедиторските сдружения (ФИАТА), и Николете ван дер Ягт, генерален директор на Европейска асоциация за спедиторски, логистични и митнически услуги (КЛЕКАТ), подчертаха важността на представителството на Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика на най-високо ниво в двете организации, което подпомага членовете на асоциацията в получаването на експертен опит и прилагане на международните изисквания и стандарти. „Логистичният сектор е един сериозните генератори на Брутния вътрешен продукт, значимо влияние за останалите икономически сектоори, от тази гледна точка в България има значителни резерви за развитие“, заяви от своя страна Георги Минчев, председател на Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика.
Представителите на спедиторския бранш виждат бъдещето най-вече в активното включване на превозите за и от България, както и транзита през страната, в европейската система на мултимодален транспорт, на която спедиторът е организатор и интегрира в обща транспортна верига превозите по море, река, шосе, жп и въздух. Компаниите от сектора планират активно ориентиране към комплексното обслужване на веригата на доставките на своите клиенти, тъй като все повече товародатели ще възлагат на спедитора си не само транспорта на своите стоки, но и тяхното складиране, обработване, опаковане, етикетиране и дистрибуция. Към 2012 г. близо 1/3 от членовете на НСБС вече извършват комплексни логистични услуги за своите клиенти, посочват от асоциацията.
В рамките на конференцията „България в сърцето на европейската логистика” днес ще се дискутиратират състоянието на логистичните услуги в България и страните от региона, държавната политика по отношение на сектора, перспективите, които ще даде откриването на Дунав мост-2, регионалното и международно сътрудничество на спедиторските и логистични асоциации, развитието на железопътния сектор в Европа и интермодалните терминали и др. Освен представителите на Световната банка и на престижните международни организации ФИАТА и КЛЕКАТ, в които членува НСБС, участие във форума ще вземат представители на Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията, Министерството на икономиката, енергетиката и туризма, НКЖИ, изпълнителният директор на БДЖ Йордан Недев и др. Конференцията е организирана от Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика (НСБС) и се провежда в юбилейната за НСБС 2012 година, когато асоциацията навършва 20 години.
За НСБС:
НСБС (Национално сдружение на българските спедитори) е българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика – национално представителна браншова организация, която представлява интересите на транспортно-спедиторския и логистичен бранш. Основните цели на сдружението са да представлява българския спедиторски бранш и да защитава интересите му в страната и чужбина и да работи за усъвършенстване на правната база на спедицията в България и издигане реномето на спедиторската професия. През 2012 година НСБС отбелязва 20 години от своето създаване.
Конференция “България в сърцето на европейската логистика” се организира от Българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика (НСБС) на 7 март 2012 г. от 14:00 до 18.30 часа в хотел “Шератон”, зала “Средец”. В събитието ще участват водещи международни експерти в областта на логистиката, представители на българските държавни институции и на логистичния бранш.
На конференцията ще бъде представен за първи път анализът на Световната банка за Индекса на логистичните услуги Logistics Performance Index 2011 (LPI), който дава представа за състоянието на сектора в България и развитието му по отношение на останалите държави.
Част от темите, дискутирани по време на форума, ще бъдат:
- Държавна политика за улесняване на европейската логистика чрез подобряване на регламентите, осигуряване на условия за развитие на инфраструктурата и регионалното сътрудничество и чрез повишаване конкурентноспособността на малките и средни предприятия?
- Какви нови перспективи за европейската логистика ще даде откриването на Дунав мост-2?
- Какви са перспективите за развитие на железопътния сектор в Европа и интермодалните терминали?
На пресконференция от 11:00 ч. в хотел “Шератон”, зала “Средец”, преди началото на форума, ще бъдат представени резултатите от проучване сред членовете на НСБС за резултатите от изминалата 2011 г. и очакванията им за настоящата година. Първоначалните данни от анкетата сочат, че през 2011 година значителна част от транспортните и логистични фирми са достигнали нивата от предкризисната 2008 г. и са направили или планират инвестиции в средносрочен период, както и наемане на нови служители през 2012 г.
В конференцията ще вземат участие генералните директори на двете най-престижни международни асоциации, в които членува НСБС – Марко Соржети от ФИАТА (Международната федерация на спедиторските сдружения) и Николете ван дер Ягт от КЛЕКАТ (Европейската асоциация за спедиторски, транспортни, логистични и митнически услуги).
Зам.-министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Камен Кичев и зам.-министърът на икономиката, енергетиката и туризма Жулиета Хубенова ще представят приоритетите на държавната политика за развитието на сектора. Във втората сесия на форума ще бъдат дискутирани проблемите на железопътния сектор и перспективите за развитие на интермодалните терминали, с участието на Герхард Троше, експерт от ГД “Транспорт” на Европейската комисия, генералните директори на НКЖИ инж. Милчо Ламбрев, на БДЖ Йордан Недев и др.
За НСБС:
НСБС (Национално сдружение на българските спедитори) е българската асоциация за спедиция, транспорт и логистика – национално представителна браншова организация, която представлява интересите на транспортно-спедиторския и логистичен бранш. Сдружението обединява почти всички доказани фирми, които покриват целия спектър на спедицията и логистиката, извършват над 2/3 от международните спедиторски услуги, реализират над половината от приходите и 83% от брутната печалба в спедиторския бранш. Основните цели на сдружението са да представлява българския спедиторски бранш и да защитава интересите му в страната и чужбина и да работи за усъвършенстване на правната база на спедицията в България и издигане реномето на спедиторската професия. През 2012 година НСБС отбелязва 20 години от своето създаване.
Моб. тел.: + 359 (879) 646 648
E-mail: